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主题: 【转载】走在潢城的大街小巷16——在路上16年4月第1周03

  • 坐看云起时
楼主回复
  • 阅读:22774
  • 回复:6
  • 发表于:2017/12/15 9:23:45
  • 来自:河南
  1. 楼主
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                            文/地瓜
  在路上,一起交通事故发生了,现场已无人。想来就近去了医院。
  就不去说谁是谁非了吧,毕竟没看到当时的情形,说说现在的交通乱象吧。
  主城区对于三轮车的禁令目前已经有了很大程度的松动:营运三轮是不敢进有禁令的路段了,但非营运的已经可以无所忌惮,到处乱窜了。
  “三轮禁令”这枚看起来不错的果子,也开始发酵转变了……。潢川的街头终于出现“摩的”了,还都清一色电动的,放学的校门口、医院等公共场所的两侧,经常三五成群在招揽乘客。三轮换成了两轮,上有政策下有对策嘛。
  “三轮禁令”一开始是很严苛的,即便是接送小学生的自用三轮也不行。这就给四轮电动汽车的商家带来了重大利好。也就是打这个时候起,电动四轮的店铺争相开业,路上的电动四轮也渐渐多了起来。
  前两个月有一次很惊诧的看到路上有一辆“众泰云100”(和上图的车是一样的),时隔不久又发现一辆“奇瑞QQ3EV”,当然街上更多的电动汽车是“雷丁D70”。
  这些都是“汽车之家”官网的“纯电动车频道”里为数不多的一些型号,没想到潢川的街头已经不罕见了。纯电动汽车的普及是潮流使然,因为它毕竟更经济、更环保。说起来挺好,但实际在街头停留仔细观看来往的电动四轮,没听说过的牌子还是太多了。



  目前潢川相关部门对于电动汽车的监管几近为零。按照上面的文件解读,这些电动汽车是属于机动车范畴的。
  譬如上面说到的“众泰云100”,这家伙理论时速可以超过85公里/小时,在城市道路上跑和汽车速度没什么区别了。这车的标配连安全气囊都没有,想想都觉得可怕……希望这车主后来加装了吧。
  电动汽车上路也是需要上牌照的,需要C类机动车驾驶证,需要上交强险……。当然,也不是所有人都是糊涂着的,还真在街头拍过一辆上牌照的电动车,至于真假就看不出来了(如下图)。
 

  能够上牌照的电动汽车是需要在国家名录里登记,现在有关部门不管不代表以后不管。随着这些电动汽车在城市里持续增多,会倒逼有关部门不得不管。现在街头的电动汽车多么任性呀:悄无声息地右超车、变更车道不打转向灯、甚至红灯也敢闯……因为不惧贴条,乱停乱放就更不用说了,想在哪停在哪停、想怎么停就怎么停。
  看好吧,用不了多长时间的。当然,希望不是用一种惨烈的方式去点起监管的导火索。
  别听商家忽悠这车什么手续都不需要,买了就可以随便上路开了,跑一公里只需要几分钱电费,简直太划算。千万别等到一管制起来才恍然大悟,尤其是那些不在国家名录里的电动汽车。另外,过于追求性价比的电动汽车甚至会牺牲基本的安全功能,亲们,悠着点吧。

  3月31日晚上八点半,美国“特斯拉”入门级别的纯电动汽车MODEL3全球首发,售价3.5万美元(约合人民币22.6万元,到国内差不多就至少得35万了),36小时订单金额超百亿美元。个人觉得,这应该是交通工具历史上一个里程碑式的事件。
  “特斯拉”在华建厂已成定局,这对于国内电动汽车行业发展是很有利的。随着雪佛兰Bolt电动汽车也将发布上市,这些充一次电可以续航300多公里以上的平价电动汽车会逼迫国产电动汽车大幅降价。看看现在国内,比亚迪、荣威的纯电动车,外观设计得难看不说,拿着国家的补贴都还敢卖个奥迪A4的价,根本没法普及。
  希望在潢川正开着电动汽车或持币观望的朋友们,多点理性,安全无小事。





   在路上,还看到了潢川街头行驶着纯电动的宇通公交巴士,这个可以有,非常棒!可惜手机掏出来的时候,车已跑远。
  
  • 无所谓
  • 发表于:2017/12/15 9:35:38
  • 来自:河南
  1. 沙发
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说的好
溜溜丸
2017-12-15 14:13:49 回复
真诚对待每个真心待我的人
  
  • 暖暖
  • 发表于:2017/12/15 9:57:40
  • 来自:河南
  1. 板凳
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坚持自己,不说如果,不悔当初!
  
  • 处处动仁
  • 发表于:2017/12/15 10:07:45
  • 来自:河南
  1. 3楼
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围观
被动奋斗,主动迷茫
  
  • 魔剑
  • 发表于:2017/12/15 10:19:43
  • 来自:河南
  1. 4楼
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路过!
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