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主题: 光州漫忆:信潢公路

  • xiaofeng0280
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  • 发表于:2018/3/3 14:29:07
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光州漫忆:信潢公路

 



 

 

 



 

有一条横穿豫南的公路,一直以来都是我们潢川人出行的重要通道,“信阳”与“潢川”只是这条公路上的两个点——它就是312国道信潢段公路。312国道,是在中国华东、华中、西北地区的一条国道,起点为上海市黄浦区,终点为伊犁自治州霍尔果斯市,全程4967千米,经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、宁夏、甘肃、新疆八个省份。其中在河南经过信阳、南阳两市,在信阳市经过固始、潢川、罗山、信阳市区。

今天的信阳市,地理范围上,包括了古代的申、光二州。

1979年4月,在信阳罗山莽张公社发现的一处商代晚期墓地里,出土了精美的青铜器和车马饰。车马饰的出土,说明那个时代,我们信阳已经有了贵族出行的马车或用于战争的战车。有车,就一定会有供车使用的道路!

到了春秋时期,楚国对其正北面的信阳周边多次用兵,今天信阳境内诸侯小国皆亡于楚,并成为楚的兵源基地,兵马辎重往来不息。《左传》云:僖公二十五年屈御寇以申、息之师戎商密。秦始皇时更是重修驰道而达四方。唐朝,中原的政治、经济和文化更为发达,其时的光、申二州皆可直抵洛阳、开封。元之后,全国政治中心北移,穿境过申、光二州的两条干线道路更是繁忙。

至于光、申二州间,现在我们可知的是有一条重要的古驿道,即信阳—罗山—光山—光州—固始的淮南西路。信阳县东行120里至罗山县,自罗山县东南行90里至光山县,自光山县东北行50里至潢川(时称:光州),再东行140里至固始县,共计400余里,往东通达安徽六安府(今六安市)。

 

行路难

 



今天,一个多小时车程的信潢路段,曾经是很难走的。

清时光州州判闵赅曾有一段回忆同治二年(1862年)光州知州任重光到任光州的经历:

 

“同治二年六月,吾师静杉先生由裕州调补光州,尔时光州四面皆贼,取道无由,不能到任。直至九月下旬,探闻州境西路渐有行人,先生轻车简从,驰赴新任。十月初七日,行至罗山距州城尚有百二十里。罗山县贺公固请暂住;且谓逆贼三四万人尚驻斗山乡寨,距光州城五六十里;欲至光州,必须由斗山寨经过,今即无大兵护送,万难前进,力阻再四。先生思此行明知危险,惟到任日期早有红谕前去,既经到此,州中岂有不知;若畏贼不前,民间必谓我恇怯。前此某公莅任仅阅六月,土贼因其懦弱,五次攻城,几于失守。若重覆辙,势必仍被土贼渺视,日后难以图存。只得冒死前行,倘幸邀天眷,得到州城,庶乎土贼不致轻量新官,城池或可保也。天色渐明,决计前进。行至四十馀里,绝无人烟,沿途村落均已烧毁;复前行二十馀里,尸骸满地,天色渐晚,见有射河村庄即便歇宿。村中居民皆避贼他徙,仅有四五人居守。访问贼踪远近,据云,贼之大股去此五里屯扎。二更时候,见有七八人来前绕视,若疑若怪。先生心知为贼,故意灭烛假寐。须臾贼去,急饬健仆飞马入城,告知光州游击速出民团、州勇前来迎救。四更时候,先生乘黑暗前行,至日出时,见逆贼马步全队相去仅半里许,飞奔而来,舆夫汗流浃背,足不能行。先生即饬舆夫傍树林中停住,激火吸烟,若作诱贼之势;回顾贼队亦皆立住不进。约半时许,先生仍复缓缓前行,贼又复前进,愈逼愈近。正在无可奈何,忽见前面隐隐有旗帜来迎,回顾贼踪忽从旁路他窜。爰停舆定喘,待前路迎到,接见武弁绅董,始知守城已七日矣。”

 

1900年义和团之乱时,光州内地会西教士艾旭被殴伤,州官恐死在州城而受连累,因派差解送至境外抛弃:“艾牧孤身一人,日夜带伤前奔。或一日夜行十余里二十余里不等。迨行至罗山县西吴家坡地方,正值脚肿力弱寸步难行之际,偶遇一人……”

1914年1月,白朗攻陷光州城,事后,美国传教士黎立德写信道:“我所在的乡村地区,盗匪猖獗,强盗横行……我和梅森先生花了四美元雇了两个人将重要的信息带去信阳,我们相信他们会安全到达的。电报线在我们进入光州之前就被土匪切断了,所以我们不能使用电报。”当年冬季,黎立德的信件描述送伤病孩子去鸡公山:“几天前,乐而生牧师和我救助了一个乞讨的孩子……我们把他送到鸡公山一家教会医院接受冶疗,需要推着独轮车走四天,才能到达那里。”

1919年出版的一本书中,巴医生这样描述道:“光州位于河南省,是地产富饶,人口稠密的中心地区……这个地区没有医院,最近的医院确山离这里有一百英里。除了步行绝大多数人在这里也没有其他的交通工具。”

今天还留有一张1914年1月官兵从信阳追击白朗到光州的老照片,我们可以直观的看到当时的“信潢路”:

 




 

1926年上海中华书局出版了一本分省地志《河南》,吴世勋著,下编第七、八两章介绍了信阳山、河、交通和名胜古迹等。该书是这样介绍民国初年,信阳到潢川的交通状况:

 

信阳县以东,有土车(一轮人力车)及轿,而无马车牛车。由信阳东行,三十里至中山铺,又三十里至五里店,又三十里渡浉河,至栏杆铺,复东行,三十里至罗山县。罗山县治距信阳县治约百里。沿途冈陵起伏,陟降为劳;雨后泥泞,土车难行,乘者反须为之牵挽;否则非半日不前,即遭车夫之白眼,行旅甚苦之。罗山产米颇丰,因近铁路,军饷常由此采买,粮价日涨,贫民愈苦。有时贱价勒派,富户亦受其累。又东行,三十里至竹竿铺,以临竹竿河得名,逾河,十五里至孙铁铺,三十里至耿家寨,十五里逾河至寨河铺,四十里至潢川县。潢川,清为光州,兼辖光山、固始、息县、商城,民国改为县……潢川至罗山一百二十里,实亦不止此数,路较平坦,为途中最佳之段。

 

信潢公路



 

最接近现在的信潢公路,出现在民国时期。

1927年8月兼河南省政府主席的冯玉祥重视修路,设立省道办事处,首次进行全省公路规划,三年建成路线1824公里,主要集中在豫东、豫南平原地区。1930年4月,蒋、阎、冯中原大战爆发,河南的公路建设中段。战后,蒋介石控制河南,省政府改组,刘峙任省府主席,执行所谓“振兴实业,肃清盗匪”的方针,于1931年2月14日召开省务会议,通过修筑全省道路第一期计划书。

当时,随着豫南革命的深入,蒋介石执行“攘外必先安内”的反动方针,成立鄂豫皖“剿匪”总司令部,组织反革命“围剿”。1932年,蒋介石由于进剿大别山革命根据地的需要,以及鉴于鄂豫皖边区交通阻塞,提出了“饭可以不吃,路不可不做”的口号。召开“七省(鄂、豫、皖、浙、赣、苏、湘)公路会议”,拟定方案,规划联络路网。其中将信叶(信阳至安徽叶集)路作为京陕干线之一段。于八月设立豫南“匪”区筑路委员会(后改组成立河南省第九区筑路处,处址移住潢川)。筑路工作1932年10月全线动工,到1933年10月全线通车。其中信潢路段动工最早(1932年2月3日开工),完成也最早(1933年3月10日完成)。

抗日战争爆发后,日本侵略军发动了武汉作战,豫南成为其北线战场。1938年国军从豫南退却时,对豫南道路进行了极大的破坏,从客观上起到了延缓日军进攻的步伐,也为武汉会战的准备及工厂学校的后迁赢得了宝贵的时间。

 






 


 





潢川县交通局编辑《交通志》时,曾专门写了一篇《信潢公路古今谈》:

 

信阳至潢川的公路,系上海-乌鲁木齐公路(即国道三一二线)的一段。是信阳通往豫东南各县的交通大动脉,又与安徽、湖北各地相连。它东起坐落在豫东南中心的潢川古城,向西经寨河、孙铁铺、竹竿铺、罗山、五里店直达信阳,与京广铁路连接。此路在军事上、经济上都占有十分重要的地位,因而历来受到人们的重视。

信潢路原属信阳至固始的古驿道之一段,全长二百六十里。据河南通志手稿《交通志·公路一》记载:“自信阳县按照旧驿道东行一百二十里至罗山县,自罗山县东南行九十里至光山县,自光山县东北行五十里至潢川县。”当时的道路狭窄,崎岖不平,坡度很大,“潢川以西岗陵起伏,殊少平畈,不能通行大车(即牛马所驾之车)”,只能通行红车之类的小车。

到了国民党统治时期,未经整修的信潢道,曾于民国八年(1919年)第一次通行汽车。昔日的古驿道通行汽车,堪称信潢路历史上的一次飞跃。民国十三年,直鲁豫巡阅副使兼两湖巡阅使吴佩孚,委令在豫东、豫南等处成立长途汽车运输公司,开辟信阳经罗山、潢川、固始至三河尖;汝南经息县至潢川等路,由汽车公司负责修筑成土路。信阳至潢川段路基宽10.2米,两旁边沟3.3米,并植有树木。民国十五年(1926年),全国始有公路之名称。民国十六年,信潢路正式通行汽车,昔日的信潢古驿道,变成了名副其实的信潢公路。

另据《信阳地区公路史志资料汇编·近代部分》记载:国民党政府曾在1927年将由叶家集(豫皖交界处,在固始县东)到陕西的紫荆关(豫陕交界处)规划为“南部干线”(信潢路为其中之一段)。1930年,为了适应“剿共”需要,又将此道路列为省道修筑计划,但因资金不足和战争原因而终止。1931年,再次列为省道修筑计划,但仅将平原和丘陵地区路线修通。1932年的七省公路会议决定,将信阳到叶家集的公路作为南京通往西北内地的重要干线南京-陕西公路之一段。经抓紧修筑后,才逐渐将全段修通。信阳和潢川(潢川系河南省第九区专署驻地)是国民党进攻鄂豫皖苏区的大本营,对于信潢路,他们曾多次强调:“为剿除鄂豫皖三省‘共匪’之要冲”,因而予以特殊的重视,故在整个京陕线开工之前即开工修筑。

1932年8月,信潢公路开始测设,同年10月开工。由河南省第九区筑路处组织施工、验收,并转呈河南省政府组织视察,复验。此路共计完成土方776,314立方米。全线于1933年6月竣工,同年通行长途汽车。原路的技术状况是:最大坡度百分之七,最小弯道半径为三十六米,路基宽九米,两旁边沟各一米。路面,利用浉河附近以及沿线两侧各十公里以内所产的石料,铺筑泥结卵石或泥结碎石路面。此路于1936年底完成配套工程。全路共计建成普通桥梁十九座,总长一百七十三米;涵洞五十六道,水管一百二十四道。桥涵多为临时性或半永久性。大型桥梁有浉河桥、竹竿河桥、潢河桥三座,均系钢筋混凝土建筑,总长八百零五米。桥梁于1935年全部建成。全路共花筑路费478,214元。

1938年日本侵略军占领信阳后,信潢路也随之废弃。国民党军队在撤退时,对此路进行了大量破坏,潢川潢河桥、罗山竹竿河水泥桥和寨河石拱桥均被炸毁,路上也挖了不小深沟。抗日战争胜利后,为了适应军事需要,又于1947年4月对信潢路进行一次临时抢修,以维持通车。1949年信阳解放时,除信阳五里店浉河桥(老桥)、罗山三里桥水泥桥外,其余桥梁皆已毁坏。

新中国成立后,信潢公路回到了人民手中。从此,它开始造福于人民,面貌也随之发生了变化。

1949年大军南下、1950年抗美援朝时,部分路段曾修复两次,基本上保证了畅通。1954年,汉潢工程队再次对此路进行修整,并开始建桥。桥,多是木面桥,还有“漫水桥”;竹竿河桥是“爬河桥”,潢川东关潢河桥是低水木架桥。当时信阳地区仅有八辆以烧炭作动力的私人商车,马力小,车速低。当时的路况不佳,由于多年失修,已同土路无异,汽车、马车将路面碾成许多二十公分上下的车辙,最深的可达四十公分。公路坎坷不平,崎岖难行,而且湾多坡陡。一到汽车上陡坡,车上的人都要下来推车。为了防止下滑,车子向上爬一点,还得有人用三角木(截面为等边三角形,稍长于汽车后轮的宽度,一端有把)把汽车的前后左右四轮顶着,一点一点向上爬行。信潢公路上的“九岗十八洼”、“伍家坡”等,都是令人头痛的陡坡。当时有一首民谣:

九岗十八洼,

神仙也害怕,

推红车的直喊爹,

拉驾车的直喊妈。



如果是晴天,由信阳到潢川,汽车得走上一两天。如果遇上雨天,公路部门的管理人员为了怕车辆轧坏路面,便在集镇、道班门口及岔路口设置很多路闸,禁止一切车辆通行,连小红车也不放行。直到路身硬实后才放行。这样,从信阳到潢川,路上走个三天五天也毫不为奇。

1956年,国民经济有了较大的发展,信阳至潢川段每昼夜平均200-270车次,该路已不能适应形势需要。1956年1月,信阳专区成立了“信叶公路修建委员会”,由专员张树藩,省公路局副局长李绍先任正副主任委员。二月底,各县也相应成立了修路委员会,省、地区、县分别抽调人员,以民工建勤的方式,按五级公路标准进行全面整修,铺为砖渣碎石路面,路基宽8.5米,路面宽5.5米,厚度为12-17厘米。为了保证信叶路畅通无阻,进一步修好养好信叶路,省公路局在同年七月成立了“信叶公路专线段”,段部设在潢川。从此,信潢路由信叶段管理养护。

随着交通事业的发展,1964年信潢路的行车密度已达300-500车次(一昼夜),省交通厅确定投资一百二十万元,对信阳至罗山段的四十七公里路面,按6米宽进行沥青表处。三月份开工,八月底竣工。1956年至1966年,又进行了罗山至寨河、付店至潢川路段的渣油表处,路面宽5.5米,厚度1.5-1.2厘米。1970年完成付店至寨河的七公里渣油表处,从而使信潢公路实现了全部黑色化。

现在的信潢公路,比往日更加繁忙百倍,据1985年统计,交通量为每昼夜1283车次。为了适应四化建设的需要,1985年十二月,信潢路的大部分路段又进行了加宽路基工程,路基达到了国家二级公路(宽度十五米)标准。目前,信潢路的城市路段,如信阳至平桥的公路,罗山、潢川的环城公路,即将达到国家二级公路的技术标准。

(该文出自1986年第三辑《光州文史资料》 张安玉 执笔)

 

随着高速公路的县县贯通,随着京九铁路、西宁铁路在潢川的十字交叉,我们的出行越来越便捷了,而这条影响了我们数千年的古驿道,以及近一百年的信潢公路,却依然在发挥着它不可替代的作用,只是这些故事在离我们渐行渐远……
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  • xiaofeng0280
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论坛在职版主潢川志愿者
  • 发表于:2018/3/3 14:30:05
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  1. 沙发
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光州漫忆:信潢公路_xiaofeng_新浪博客
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  • yy6688
闪影骑行俱乐部闪影骑行俱乐部
  • 发表于:2018/3/3 20:13:34
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  1. 板凳
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过去修一百公里要一年,现在潢川修四公里多要一年
xiaofeng0280
xiaofeng0280: 标准不一样
2018-03-04 09:11:44 回复
  
  • 快乐的风
论坛知名会员摄影俱乐部成员
  • 发表于:2018/3/3 20:22:28
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xiaofeng0280
2018-03-05 10:49:12 回复
  
  • 月儿
  • 发表于:2018/3/4 9:45:45
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京九大道修多少年了。
  • 9o後″『我』吥着調
  • 发表于:2018/3/4 15:23:59
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太长了,懒得看
低调~~
  • 思钱想肉
  • 发表于:2018/3/4 21:57:23
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太长了
  • 孤独的羔羊
  • 发表于:2018/3/4 22:30:21
  • 来自:河南
  1. 7楼
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一看就知你是学历史的,看过你的描述我感概万干,我们今天的发展是多么不容易不要忘了历史!
世界之大任我行
  • wbid1282803511
  • 发表于:2018/3/5 0:08:36
  • 来自:河南
  1. 8楼
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都是历史呀
  • 人民科学ing
  • 发表于:2018/3/5 6:01:12
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  1. 9楼
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[空白]
生活就是...
  • 擦干眼泪,继续往前走
  • 发表于:2018/3/5 18:45:22
  • 来自:江苏
  1. 10楼
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你真我就真,你假我转身
  • 晚霞依旧
  • 发表于:2018/3/5 22:18:39
  • 来自:上海
  1. 11楼
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好详细
  • 蒙特泉纯粮散酒包装酒
  • 发表于:2018/3/6 8:39:30
  • 来自:河南
  1. 12楼
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那是修路也不慢呀 现在为何
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