1：村村通客车 1元坐公交
“全面建成小康社会，一个不能少；共同富裕路上，一个不能掉队。”潢川县作为国家大别山片区贫困县，政府财政每年拿出500万补贴，实现“村村通客车”，每人上车1元钱。全县80余万农民群众实现了和城里人一样的“出门水泥路，抬脚上公交”的梦想，城乡群众同等享受公共交通服务。
2018年，全省共完成农村公路新改建5900公里，超额完成了2018年民生实事确定的5000公里的建设目标。兰考、新安、宛城、宁陵、范县、内乡等6个县（区）被交通运输部、农业农村部和国务院***办联合命名为“四好农村路全国示范县”，入选数量位居全国第一。
自2014年“四好农村路”建设开展以来，全省累计新改建农村公路5.3万公里，截至2018年底，全省农村公路总里程达到23.1万公里，位列全国第四。2018年拟退出的33个贫困县提前实现行政村通硬化路、通客车、通邮政的交通运输脱贫目标。
在交通***攻坚和“四好农村路”建设方面，河南交通交上了一份靓丽的答卷。
2：河南谋划高速公路“双千工程”
2019年，河南高速将继续按照“企业主体、市场运作、多元投资、规范经营”的原则，在投资建设模式的创新上下功夫、做文章，运用系统思维、站位大交通理念，谋划实施高速公路“双千工程”，即计划开工15个项目高速公路项目，总里程1002公里、总投资1086亿元。
这些项目包括：服务郑州大都市区项目2个，对提升郑州国家中心城市辐射能力，打造国际化综合交通枢纽具有重要意义；京港澳高速分流通道项目2个，将大大缓解京港澳高速河南段的通行压力，助力构建北接雄安新区、南通武汉的南北大通道；高速公路“网起来、环起来、串起来”等内联外通项目7个，将形成河南与周边六省新的高速公路运输通道，带动沿线区域经济社会发展；城市环线项目3个，将更多地充当城市主通道，缓解城市内部的交通和环保压力。
预计到2022年，“双千工程”项目将全部建成通车，届时，河南的交通枢纽地位更加巩固，“高速引擎”将驱动河南发展再升级。
3：让制度“长牙” 让纪律“带电”
12月3日，省交通运输厅开展2018年党风廉政教育月活动，这是在11月29日省人大任命刘兴彬为河南省交通运输厅厅长以来，刘兴彬牵头组织的第一个大活动，也是自2014年12月以来河南省交通运输厅的第五次党风廉政教育月活动。
此次活动以“讲政治勇担当，以案为鉴守法纪，做新时代出彩交通人”为主题，把以案促改作为优化政治生态的重要举措，筑牢党员干部拒腐防变的思想防线。通过典型案例的“活教材”，开展警示教育将以案促改工作做出成效，达到剖析个案、警示一片、治理一方的效果。
通过此次廉政教育月活动，真正让制度“长牙”、纪律“带电”，让党员干部***惯在制度的约束和监督下工作和生活。
4：“三铁”治污确保我省交通生态文明改善
蓝天、碧水、净土，是我们共同的热切期盼。
2018年10月，省交通运输厅出台《河南省交通运输污染防治攻坚战三年行动计划》，以改善生态环境质量为核心，推动交通运输转型升级，推进高质量发展、绿色发展，坚决打好污染防治攻坚战，为2035年交通运输发展与自然和谐共生、全省生态环境根本好转，美丽河南目标基本实现打好基础。
全省交通运输系统以深化交通运输扬尘污染治理、强化柴油货车整治、优化交通运输结构为重点，坚持“铁心、铁腕、铁面”，出硬招，求实效，坚决打好打赢河南交通运输行业污染防治攻坚战，全力以赴助推河南省经济高质量发展。
到2020年，河南省交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成，交通运输结构明显优化，绿色交通建设明显加快，资源集约利用明显增强，绿色出行比例明显提升。
5：河南公交卡 全国快意刷
与全国先进省份相比，河南启动交通一卡通工作并不算早，但在短短的一年多时间里，全省18个省辖市、11个县交通一卡通实现了与全国互联互通，联通城市数量位居全国第一，创造了交通一卡通互联互通的河南速度。
目前，全省城市公交线路1871条、通车总里程达2.9万公里，年客运量超31亿人次。
6：机西高速二期建成通车
11月16日，机西高速二期正式建成通车，为河南省高速公路网续写上重要的“一竖”，标志着首个国家级航空港经济综合实验区——郑州航空港区形成“高速绕城”。
机西高速成南北走向，从北往南，先后串起了连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速，使车流在多条高速公路之间快速转换。在“十三五”高速公路网规划中，机西高速将北延至鹤壁市浚县，南延至信阳市罗山，成为北连雄安新区，南通湖北安罗高速的重要组成部分。
2018年，河南高速公路新增通车里程77公里，全省高速公路通车总里程达到6600公里，继续保持全国前列。
7：简化学生公交一卡通办理程序
12月25日，省交通运输厅和省教育厅联合下发通知，要求简化办理学生公交一卡通程序，取消提供学籍证明材料和学生公交卡年检两项程序，切实解决群众办事堵点，实现“最多跑一次”目标。
省交通运输厅在9月印发《关于深化“一网通办”前提下“最多跑一次”改革推进审批服务便民化实施方案》，细化了8大项、20小项主要任务。
截至11月底，涉及省交通运输厅的44项审批服务事项已全部实现网上可办，“网上可办”率100%、“一网通办”率 100%、政务信息资源目录30个推送实现率100%、需求目录9项推送实现率为100%。
8：“一带一路”多式联运创新发展合作交流会
4月18日，第十二届中国（河南）国际投资贸易洽谈会专题活动——“一带一路”多式联运创新发展合作交流会在郑州举行，“一带一路”沿线国家相关部门领导、世界500强和国内500强高管、国内外交通物流领域战略投资者和行业龙头企业高管，齐聚一堂，围绕“一带一路”多式联运创新发展，群策群力谋思路，打造更加开阔的多式联运“新版图”，为我省深度融入“一带一路”注入新动力。
“与世界携手，让河南出彩”， 河南将继续加快现代立体交通体系和现代物流体系的建设，构建现代综合交通枢纽，打造多式联运国际性物流中心。
9：河南继续实施高速公路货车分时段差异化收费政策
2017年8月1日，河南率全国之先，开始施行高速公路货车分时段差异化收费政策。2018年8月1日20时起，继续施行，优惠时段更长，优惠范围更广。优惠政策实施以来，呈现出物流成本降低、货车总流量持续上升、道路资源利用率上升、通行安全提升、经济运行效率提升 “一降四升”的良好态势，经济和社会效益兼得。
实现新时代中原更加出彩，发挥河南交通运输综合优势，交通运输必须先行一步、有所作为。继续实施货车分时段差异化收费优惠政策是交通运输行业在促进河南经济高质量发展进程中的责任担当。
10：黄河大桥：巨龙卧波筑通途
滔滔黄河孕育了灿烂的中华文明，却也曾以天险阻断南北交通。改革开放以来，从一座桥到一串桥，这样的明珠已经串成了一条璀璨的“项链”。黄河上的桥，展现着今日黄河上巨龙卧波筑通途的兴盛景象，见证了河南交通人改革开放40年不懈奋斗。
长河无言，逝者如斯。黄河河南段一座座桥的建设历程，是一部贯穿着河南交通人砥砺奋进精神的发展史。
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