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主题: 光州记忆:驼峰航线的潢川籍中国航空公司总经理

  • xiaofeng0280
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  • 发表于:2019/3/5 16:17:29
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光州记忆:驼峰航线潢川籍中国航空公司总经理

 



 

 

2012年第3期《河南文史》中,收录了一篇开封化肥厂高级工程师王长乐回忆其伯父王承黻(fú)的文章——《从河南走出的近代中国航空专家》。文章开篇即言:“我们家祖籍河南潢川县,祖辈长居于当时的河南省省城开封……我的祖父王智君是一位很有学识的文化人,山东政法学堂毕业,教过私塾,还曾在潢川设在开封十二祖母庙街(今东三道街)的潢川会馆(同乡会)担任会首……

有关这位抗战时期潢川籍的中国航空公司总经理王承黻先生,信阳文史爱好者程思明先生做了多方考证,在其“这里是信阳”公号中发表了《王承黻,抗战时期的潢川籍中国航空公司总经理》一文。这是珍贵的光州记忆,当然要与家乡人分享:

 



1896年,王承黻出生在河南省会开封一个知识分子家庭。父亲王智君系河南潢川县人,多年在开封从事教育方面工作,曾先后担任开封豫中中学董事、河南公立政法专门学校教授等职。

 

留学美国



王承黻的命运是从1912年父亲把他送到刚刚成立不久的河南留学欧美预备学校开始的。创建于1912年的河南留学欧美预备学校(今河南大学前身)是当时全国仅有的三所留学欧美学校之一,其余两所为清华留美预备学校(今清华大学)、上海南洋公学(今西安交通大学、上海交通大学前身)。

据统计,河南留学欧美预备学校10年内总招收7届10班662人,毕业5届(首届1917年毕业)8班共261人,出国留学91人,其他多数进入国内其他大学,为近代中国培养了大批人才。

1918年,在河南留学欧美预备学校学习6年的王承黻此时正为即将展开的赴美留学做准备。可奇怪的是,在报考国外大学时这位少年却毅然选择了航空专业,这意味着他将彻底放弃过去6年以来在校期间学习的医学学科。不管是出于什么样的原因,这场决定对于他本人来说,可能都算是一个好的开始。

在美国密歇根大学航空工程系6年多的学习时间里,他克服专业、语言方面的困难,终于获得了该校的硕士学位。此后的1926年2月,他还曾赴法国莫拉纳·索尔尼埃飞机公司附设的飞行学校学习飞行,并于同年8月,获高级飞行执照。

 

毅然回国



在结束了长达10年的国外学习生涯后,1927年,32岁的王承黻谢绝了德国一家飞机厂的高薪聘用,毅然携妻儿回到祖国。几个月之后,他在上海航空工厂担任总工程师。

此时,中国刚刚结束了混乱的军阀时代,刚刚成立不久的南京国民政府急需一批用于国防建设的飞机。1928年6月,凭借自己多年以来在国外的履历,王承黻与北伐军航空司令部参谋长蒋逵赴德、法考察航空、发动机工厂及购买飞机,并留法国包台斯飞机工厂建造所购之飞机。

此次考察回国后的1929—1931年,他先后担任上海航空工厂总工程师,兵工署汉阳兵工厂机器厂主任等职。1932年开始,他又在***航空学校下属的***航校工厂担任厂长,其任务是为***航校维修教练机。从1937年开始,他任航委会第二修理工厂(南昌)厂长,同年11月,任航空机械学校教育长,总览教务。1938年,航空机械学校改名为空军机械学校,同年4月,***任空军机械学校校长,王承黻为教育长。

 

驼峰航线



1941年底,第二次世界大战太平洋战争爆发,日军为了迫使重庆国民政府投降,对香港和仰光实行轰炸,接着又切断了滇缅公路,使大量的援华物资无法运进中国。面对如此严峻的局势,为保证二战亚洲战场上对日作战的军事物资供应,中美两国决定联合开辟新的国际运输线。于是诞生了举世闻名的“驼峰航线”。

驼峰位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的山口,它的海拔高度高于当时美国主要装备机型(DC-3、 C-46、 C-47)最大爬行高度,这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线,中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵,再从印度运回汽油、器械等战争物资。航线全长500英里,地势海拔在4500—5500米上下,最高海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”。

驼峰航线是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。在长达3年多的艰苦飞行中,中国航空公司总共飞行了8万架次,美军先后投入飞机2100架,双方总共参加人数有84000多人,共运送了战斗人员33477人,单是美军一个拥有629架运输机的第十航空联队,就损失了563架飞机,在这条航线上,美军共损失飞机1500架以上,牺牲优秀飞行员近3000人,损失率80%!前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司,先后损失飞机48架,牺牲飞行员168人,损失率50%!

1942年开始,王承黻开始在中美合资之中国航空公司任总经理,以租借贷款向美方购买飞机,开辟航线,肩负驼峰运输。同年9月4日,他还以渝字第16号公告公布施行《航空公司遗失损毁承运货物、行李赔偿暂行办法草案》。该草案首次以文字的形式规定了对于飞机失事后货物赔偿的事项作出划分和认定,在中国近代航空运输方面起到重要的意义。

不过就在王承黻事业达到巅峰之际,却因一次工作当中疏忽让他被迫辞职。据王承黻的侄子王长乐后来回忆:

1943年7月4日,宋美龄由美国归来,原计划在成都附近的新津机场降落,***乘机去新津接,但宋美龄所乘飞机并没按原计划执行,而是改在重庆白市驿机场降落。***没有接到人,本已心中窝气,而当他乘机由新津返回重庆九龙坡机场降落时,又恰遇蒋经国由桂林飞来重庆,两架飞机因争降险至相撞,这使蒋更加恼火,加上其亲信添油加醋,说两架飞机险遭相撞是王承黻的预谋,致***气不打一处来,他气冲冲地走到前来迎接他的王承黻面前,当众扇了他两记耳光。王承黻当然承受不了这样的凌辱,回去后即写了辞呈,辞去中国航空公司总经理职务,飞往美国,身退归隐。

 

晚年生活



然而,辞职后的王承黻并没有从此退隐。仅仅2年之后,他就被重新被任命为中国常驻加拿大蒙特利尔民航会议首席理事,而这一干就是5年。在此期间,他还被受聘为南京国民政府行政院交通部顾问。

在他担任首席理事期间的1946年,临时国际民航组织第一届大会在蒙特利尔召开,中国驻加拿大大使率团参加,成员有临时国际民航组织中国理事刘敬宜、临时国际民航组织航行技术委员会中国专门委员会王承黻、临时国际民航组织航空运输委员会中国专门委员李景枞等11人。代表团在国际民航组织的永久驻地、民航组织技术性文件的使用语言、民航组织的技术标准对各国的约束力等及航空运输中的航权及费用问题的讨论上积极参与,给国际民航界留下深刻印象。

1951年后,王承黻举家迁到美国纽约定居。据说他晚年曾在美国华昌贸易公司工作,并于1965年退休。1988年,这位中国近代航空界的天才以90岁的高龄在美国家中去世。

在中国的近现代史上,信阳与航空似乎有着奇妙的缘分。鄂豫皖苏区时代,红军的第一架飞机“列宁号”、苏区的第一个航空局,都诞生在这里;1970年,中国人民解放军空军第一航空学院(今空军工程大学)迁至河南信阳。在航空人才方面,更是值得一提。从2013年开始,信阳市招飞数量连续五年居全国省辖市第一位;2018年12月15日,国内首架波音737MAX飞机在浙江舟山正式交付,而负责该项目的中国航空规划设计研究总院有限公司飞机工程设计研究院项目总监杨妹正是信阳潢川人。

 

“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,为打击日本法西斯作出了重要贡献而载誉世界航空史。“驼峰航线”的这位潢川籍中国航空公司总经理理所当然是家乡的骄傲。

王承黻祖籍潢川县,在河南留学欧美预备学校受教育的经历,及其父亲王智君长期在教育界的背景,都与潢川那位先贤王实味及其父亲王元炳的经历极其相似——“1905年秋,王元炳被选聘到开封“新教馆”任教;1921年夏,王实味初中毕业,投报了“预校”,并以优异的成绩被录取为第四届英语科新生。”他们之间是否又有交集呢?还有待于更多资料的发现。

 

爱我所爱
  
  • 爆冰
个人实名认证个人实名认证
  • 发表于:2019/3/5 17:31:53
  1. 沙发
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习惯就好
  
  • 三纲
  • 发表于:2019/3/5 17:36:25
  1. 板凳
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厉害??
没个性,不讲普通话的普通人,还签么名?
  
  • 开锁6666668
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  • 发表于:2019/3/5 19:34:57
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帮顶贴
  
  • 心急的热豆腐
  • 发表于:2019/3/5 20:21:56
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太长,先赞再说。
打起渣子猛如虎,一问工资八百五
  • 开锁5559955
  • 发表于:2019/3/5 20:39:25
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路过
开锁 换锁  指纹锁 安防监控 汽车遥控芯片 车库遥控
  • 云卷云舒
  • 发表于:2019/3/7 8:46:33
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骄傲
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