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主题: 就潢川而言究竟是修高铁还是建机场?

  • 地鼠刨土
楼主回复
  • 阅读:19623
  • 回复:51
  • 发表于:2019/10/6 22:04:04
  • 来自:河南
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如果仅考虑建设费用,修建高铁一公里要2亿元左右,修建一个支线机场(指目标年旅客吞吐量小于等于50万人次,主要起降短程飞机,规划的直达航班一般在800—1500公里范围内的机场),大概只需要4亿元左右,大一点的也就十几亿元,但是高铁的速度是高铁相比起其它交通工具的***锏。
  在现实中,350km/h的高铁仅需约3.5小时就可以完成一段1000公里的旅途。如果乘坐飞机,考虑到机场一般都建在远离市区的地方(相比之下,高铁站往往比机场要近一些),候机、登机、安检再加上往来机场的时间,绝无可能在3.5小时之内完成这段旅途,更不必提大概率发生的晚点。因此,在1000公里以内,350km/h的高铁对航空具有明显优势。
希望年底郑阜高铁 商阜杭高铁通车后争取阜-潢-麻客运专线能有实质性进展 一起为京九高铁 宁西高铁潢川站加油??
  
  • 潢川你好!
  • 发表于:2019/10/7 10:15:12
  • 来自:河南
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