主题: 抓住扶贫机遇，优先攻坚濮潢铁路周口-潢川段及潢川机场

         现在扶贫机遇千载难逢，靠招商引资短期内难有大进展，改善民生兜里又没银子；在这种情况下，应该集中精力、集中各类资源优先攻坚濮潢铁路周口——潢川段，顺道落实潢川机场；哪怕只是纸面上的批文和正式规划，必将增加投机信心、增强获利预期、激发投资热潮、促进产业集聚和升级、进而带动就业、增加经济总量和税收、提高政治地位。
        濮潢铁路对河南各地远期利益最大，但是暂时威胁郑州的米字型交通枢纽地位，注定是远期项目；但是濮潢铁路周口——潢川段有利于省府现在的米字型战略，借道正在推进的郑合客专，以最近的距离通达省府，也成就了周口的铁路枢纽梦想，必将得到周口及省府的支持。
        规划多年的潢川机场设置在隆古方向最有利，搭着濮潢铁路的机遇设个站（规划预留也行)，相当于修个城际铁路，即便是货运机场也能促进物流和仓储业的集聚和发展。且位置处于息县、罗山、潢川的交界处，离光山、淮滨也不远，对区域内的招商吹嘘都有好处。

不要把工作重点搞错了，现在京九高铁还有人虎视眈眈，等京九开工了在争取其他的

不要把工作重点搞错了，现在京九高铁还有人虎视眈眈，等京九开工了在争取其他的

京九是基础，先给基础夯实了濮潢才会来。不然濮潢修好了也是断头路。

http://www.hc376.com/forum/thread-9610263-1-1.html看看政府的回答，大型工程都要走很多流程，有很多步骤。京九已经纳入了国家规划、走到了预可研这一步了，后面按步就班就行了，不是谁想改就随意改的，而且阜冈九段涉及四个省，共同利益不商量好，岂是河南一家就改得了的？？？也太高看河南了。濮潢是省内项目、现在等于连影都没有，即使现在按步就班的按流程上报，肯定也要晚京九好几年。潢川机场好歹列入了国家规划，后面的路还长着了。
  只要国家规划上京九客专、濮潢铁路 、概念上的宁西客专均在潢川交汇，神仙也没招，只能干瞪眼，郑米的规划就是前鉴。