光州漫忆：老专家解密潢川城市建设_收藏爱好_潢川论坛

xiaofeng0280

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发表于：2017/1/8 15:32:33
来自：河南

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光州漫忆：老专家解密潢川城市建设

杨峰

他是一位外地人，却服务了潢川一辈子，为潢川城市建设立下汗马功劳。根据这位老专家写下的回忆录，我的这篇《光州漫忆》也注定是我目前为止，所写的时间最近的关于光州的记忆。

为了避免引起纷争以及不给老专家增添麻烦，本文中只使用“*专家”或“老专家”来指代他。

一、京九铁路为什么经过潢川

1992年3月11日铁道部第四勘测设计院，京九铁路阜九段筹建先遣队来到潢川，对铁路、车站、地形、地貌做全面勘测。

当时，京九铁路有三大建设方案，即东、中、西方案。东方案：从北到南经安徽六安、叶集穿越大别山至九江。中方案：自安徽阜阳经固始、商城穿越大别山经湖北黄州至九江。西方案：自安徽阜阳经河南淮滨、潢川、光山白雀、新县沙窝穿越大别山经湖北麻城至九江。

最终选择经过潢川，除了县里据理力争外，也和东、中方案不合理有很大关系。东、中方案因为要绕过灌河、史河上游大型水库，如铁弗寺、梅山、响洪甸、佛子岭等。这些水库库区蓄水把低洼地形全部占用，兴建铁路不可能从库区穿越，势必穿越大别山打特别长的隧道。而选择西方案，走潢川，其穿越大别山不受水库库区蓄水的影响，从小界岭穿越大别山不需要打长隧洞，线路直，路线合理，沿线跨越河流少，交叉建筑物少，避开大型水库库区，总工程量少得多，大大降低工程造价。铁道部经过反复论证最后选择西方案走潢川。在已经确定走潢川方案的情况下，李先念、邓颖超建议从潢川再向西偏一点，给光山、新县、红安等革命根据地以照顾，从这些地方走过去。

这就是今天的京九铁路豫南段走向。

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