大潢川，其实很小，就几条街。随着经济发展，早已被信阳这样的四、五线城市甩了几条街，曾经的潢川也是能望其项背的。古城潢川历史文化厚重，历数朝代，潢川乃州之治所，直到三十年前，信阳之后还数潢川了。潢川生于贵胄之家，生活本应舒倩优美，而当下潢川已经落后于曾经很仰慕潢川的周边诸县。潢川的环境无法与具有优势自然环境的新县、商城县比环境。却也渐渐被周围几个县城赶超，落后于固始，人家二十年前就有了五百亩大的秀水公园，水波荡漾，幽林成荫。十年前又建了环境优美的根亲文化园，闹中取静，小桥流水，楼阁亭榭。落后于息县，过去给人的城市印象是脏乱差，居民豪爽善饮，民风斗狠。而现在的息县城市发展很快，城市文明程度大幅度提升。五年前，县政府把一个县城郊区的破旧林场，打造成一个闻名遐迩，一千五百多亩的城市森林公园，红杉浩渺，林中幽径、息夫人文化馆、马援广场，自然景观与人文景观相映生辉，人民群众的生活环境顿时改观。现在又继续营建更高规格的龙湖公园，令人神往。也落后于光山，光山这些年来不甘平庸，小黄河沿河开发卓有成效，倚河而建的沿河大道沿河蜿蜒绵亘十几公里，可为是大手笔，临河而筑的沙滩公园，光州公园独居文化特色，在建的龙湖湿地公园业已成型，成为居民周末漫步休闲的绝好去处。别人家的各样文化公园都成为潢川人的企羡。
潢川县城小，文化广场颇多，弋阳文化广场、丹桂园文化广场，电视台文化广场等等，潢川人清楚，不赘述，哪一个可谓是真正意义上的文化公园呢。不知道黄国故城和大丰收算不算，可惜离城太远，一个收门票，一个常关闭，难得一去。春来秋去谁能省，城市发展凝聚着潢川老人的期盼和憧憬。
潢川的交通这几年来却拥堵不堪，一提到这个问题，大家都怨两条国道穿城过，你可知道，潢川的区位优势一直都是政府对外宣传的亮点，多少年来，只顾造势扩大宣传力度，知道其存在的意义，却未能合理利用国道的价值，对于穿城的国道而言，已是“力微任重久神疲，再竭衰庸定不支”了。每天南来北往的大货车络绎不绝，像大海的波涛一般，时时刻刻漫过小县城，交通堵塞成为常态，交通事时有发生，道路损坏反复补修。
水城花乡的潢川该咋整，作为潢川市民，渴望曾经有着灿烂辉煌历史的古城建上几个自己的文化公园，消磨周末，也似寥城人一样，绰绰雍雍。同时也为自己生活的城市交通状况着急，希望环境有所改善这促迫的状态，市民茶余饭后的闲聊也会情不自禁的思考谈及潢川的困境和解决问题的办法。
首先要让国道绕城走，形成区外车辆与本地车辆，大车与小车在县城外分流。各行其道，互不影响。所有的工程车在县城只要路段段限行，缓解交通，也利于环保，有效减少交通事故。
其次，从城市的发展经验看，解决城市交通拥堵的最好办法就是大力发展城市公交。大家都能注意到，县城堵塞在路上车辆百分之八十以上都是私家车，其实，在小县城出行开车很不方便，泊车就是问题，大超市大商场、机关单位附近都没有停车场。如果有公共交通，谁还开车，现阶段潢川建地铁和轻轨是不可能的，只有靠大力发展大巴公交车。面前潢川公交车发展不足，除了5路车的运转牵强人意，其他几路车明显车次欠缺，投入不足。比如说3路车吧，你在世博二期站点等半个钟头，甚至一个小时，过尽千帆皆不是，斜晖脉脉人悠悠，肠断五中门口。有这个时间，步行也到了，何必傻等呢。目前，大多数有事的朋友都不愿坚持等公交，我乘坐了几次，上车后发现车上乘客寥寥，有两次车上只有两个人，一位是开车师傅，一位是鄙人，像包车。现在的潢川公交正处在一个让人尴尬的阶段。假如出门上班或办事，等上十分钟能保证有公交车，可以说绝大多数人会选择公交，放弃骑车，放弃开车，去赴宴的朋友更不想开车，善饮的朋友还想喝几杯呢。潢川公交的发展应该尽快突破自己的瓶颈，争取再投入，把尴尬的公交变成有众盼的公交，让城市公交进入形成良性循环状态。
多少往来名利客，满身尘土拜卢生。千万不能在繁华路段再开发建设小区了，城市的发展应以民生为先虑。本来县城的那几个学校都太过集中，即便是放学时间分段管理，也解决不了实际问题。附近又陆陆续续的建了几个大楼盘小区，熙熙攘攘，栖栖遑遑，对于不堪重负的道路交通，无疑是雪上加霜，孩子受罪，家长着急，交警劳累。最近在潢川城东新建的红玺台商业小区，也称红玺台公园，可以说是大潢川真正意义上的公园，让人满腔欣慰。选址特别好，沿河空气清新，又远离嚣暄，离城市也近，生活方便，最重要的是缓解了城市的拥堵，这样的城市小区建设值得拥有。
我期盼大潢川早日拥有属于自己的、具有光州文化特色的文化公园，名字我早想好了，一个是马祖常文化公园，一个陈元光文化公园，还有一个是五教斋文化长廊。希望通过几年的努力，把潢川建成一个环境优雅，交通方便，春有桃红柳绿，百花争艳；夏季荷叶田田，绿意葱茏；秋来硕果累累，红叶飘飘，冬至枝头吐暗香，踏雪寻梅。铜驼回顾，有阁楼刻石；发思古之幽情，凭吊有物。让江南北国，水城花乡，城市复兴，再放异彩，让每一位潢川人蕴藉着微笑。
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