5月22日，河南省编制了《河南省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》，为河南沿淮河的发展制定详细规划。
小编注意到，一大批重点交通工程、水利设施建设已将展开或正在加紧施工。加快规划研究信阳至随州高铁、濮阳经开封至潢川铁路等项目，规划建设洛阳——平顶山——漯河——周口城际铁路。
衡潢铁路
衡潢铁路由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连，构成南下北上新通道。
濮潢铁路建好后，在濮阳接郑济铁路和晋豫鲁铁路，在长垣接新荷铁路，在开封接入陇海铁路，在扶沟接入三洋铁路，在周口，项城接入漯阜铁路或郑合高铁，在潢川接入京九高铁，不但能够填充沿线大部分地方铁路空白，还大大提升沿线城市濮阳，开封和周口地区的交通地位，带来极大的发展机遇。
网友建议：
濮潢铁路如果实施，将实现湖北、江西、福建以及广东东部地区与中原腹地之间畅通无阻的便捷顺畅沟通，增强河南省米字高铁网的辐射范围。
对于濮潢铁路，有必要站在实现中原崛起的战略角度对待，倾全省之力推动。河南省人口九千多万，其中京广高铁沿途4000万人，豫西呼南高铁西通道2500万，豫东商丘京九高铁枢纽800万，这些地区高铁规划建设都已经列上日程。唯独豫东的大广高速沿途3000万人区域缺乏南北向高铁，而且这些区域是平原，一旦交通设施改善，发展建设远比山区容易。
如上图，郑厦（福）高铁由笔者建议的濮潢铁路而自然形成，京九高铁南端也经由濮潢铁路纳入郑州米字高铁网体系，大幅强化中原腹地与江西、福建、广东东部的联系，使得郑州成为九向高铁枢纽，也使得我国南北向铁路得以分流。
而濮潢铁路如果能升级成高铁与湖北省规划建设的高铁连成濮九高铁，将使濮潢铁路仿商合杭高铁的先例，由省内铁路变为省际铁路，更有利于国家重视，也有利于各省人民受益。
希望规划的铁路能早日开建
不但我们的出行方便很多
对潢川、乃至豫东的发展
将会有很大的帮助
大家觉得离实现还要多久呢
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