为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，近日，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动。
公安部交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识；联合行业主管部门、行业协会，推广“买电动自行车送头盔”和“买保险送头盔”模式，组织快递、外卖、出租车、网约车等重点行业示范引领，切实配齐用好安全头盔、安全带。
行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。
据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。
有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
一盔一带，安全常在。公安部交管局提醒广大驾驶人和乘车人，为了您和家人的安全，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是车辆后排，请正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。
电动车事故多发为哪般
首先，车主交通安全意识不强，违规行为多发是导致电动车事故居高不下的主要原因。
电动车纳入非机动车管理，有的驾驶人无视交通法规，连基本的交通标志都不认识，还有的缺乏驾驶技术，对雨天行车、夜间行车缺乏经验，闯红灯、驶入机动车道、违章带人等严重交通违规屡见不鲜，给交通事故留下严重隐患。
据调查，在送入医院治疗的电动车事故伤者中，电动车逆向行驶占22.78%，闯红灯占12.66%，超速行驶占11.39%，酒后行驶占5.06%。
也就是说，一半以上的伤者，都是因为违反了交通法规遭遇了车祸。
此外，骑车带人也是引发交通事故的重要因素之一，按照规定，自行车和电动车限载1名12周岁以下未成年人，搭载学龄前儿童的应使用固定座椅。
近年来，随着快递和外卖的兴起，骑电动车打电话也上升为事故多发的重要原因。
其次，市场准入机制不规范，越来越多的超标电动车，甚至改装电动车流入市场，成为“马路***”。
有的时速达60-70公里/小时，有的电动车制动不符合要求，有的擅自加装遮阳伞、遮雨伞、防寒装置等，都会诱发交通事故或者扩大事故损失。
安全带是如何保护驾乘人员安全的 汽车安全带是一种有效的安全防护装置，对司机和乘客的人身安全起着保护作用。
当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，安全带能够将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞。
同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，减轻驾乘人员的伤害程度。
在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
当汽车突然停止时，安全带会在第一时间毫不犹豫地把人“按”在座椅上，防止人由于惯性飞向挡风玻璃或砸向仪表盘。
如何正确使用安全带？安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。
首先，一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣卡紧，确保安全带牢牢地拴住身体。
其次，调整腰带位置。三点式腰部安全带应尽可能系得低些，要系在髋部，不要系在腰部。
接下来调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，注意不要勒到脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。
最后要轻拽安全带，检查是否牢固。
来源：公安部网站
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