主题: 我眼中的报考

       无意中翻看到“雨中阳光”关于对家乡学子门报考高校专业的专业分析，和其它同学的补充，感觉家乡学子的专业水平真的让人仰慕，对于我这个当年问题学生当年基本没有报考烦恼的事，分数和我差不多的专科分等别人报完我就抄别人，然后就去了同一所学校，学校学的物理，最后一直从事的却是计算机和网络专业。
      国家设计高考的目的是区分人，选人，培养人和用人几个阶段，俗话说男怕入错行，现在选择学校专业很多都是功利性的，就是为了好就业，也没办法，大家这这个环境下一切理想都被现实给束缚，所以就我看到的几点和大家分享下，也许不准确，毕竟是个人见解。
       中国改革开放30年来人才需求有三个大的阶段和发展相配套，第一个10年主要是贸易金融财会专业，那时候中国刚开放国门需要专业的人和外国人及企业打交道。第二个10年是计算机自动化控制专业，飞速发展的网络需求促进了计算机应用和机械自动化加工制造专业的大量需求，第三个10年就是金融建筑医疗专业，也就是高速的房地产创新金融和对私人健康的注重导致这些专业的需求量增大。那么下一个10年，20年会是什么专业吃香？个人认为下一个10年有两根线可以关注，对外一带一路，对内服务创新。
    所谓的一带一路就是人民币和中国制造走出去，相关产业当然会囊括金融和制造，制造不是简单的加工，一定是类似德国的工业4.0的产品，所以自动化，轨道交通，建筑桥梁等会是不错的专业。对内服务创新就是让钱人人都动起来，就要解决每年大量的就业问题，一定会是用人多的专业，我个人还是看好轨道交通和金融专业，目前很多城市20年的规划都少不了城市轨道，区域轨道和长途高铁的建设，就拿一个中等城市未来15年修建并运营4条轨道线来说，一条轨道的运营大概需要300～500人，4条大概需要1500～2000人，运营商带动的配套企业不少于200家，一家50人就需要10000人，机车制造方面，需要的配套厂家和人更多，所以一个城市可以带动几万人就业，这是除房地产外可能下一个刺激经济的增长点，但是目前国内此类学校极其有限，很多城市发现地铁开始马上运营了人却没有招够，于是现在慢慢就有了某些城市合作自建的小型轨道交通学校，只服务于自己辖区城市的地铁铁路需求，未来学员火爆和南翔技校有一拼，有运营驾驶，站台服务导流，调度，材料，通信专业，制造专业，检修专业及其轨道系统内的电工钳工自动化等，很多也都是走私人订制的道路。
    金融是个传统的行业，有贸易就有金融，只不过现在的金融更倾向于创新，说白点就是怎么的去包装一个理财或保险产品，国家经济上升到一定层次一定是让钱生钱，需要更专业的金融人才。
   计算机了解的不多，就我服务这么多年外企私企单位而言，感觉计算机普遍行业招聘需求在不断萎缩。但是不断增加的人才倾向于数据分析，现在一提都是大数据，其实数据都在那里摆着，未来要求物联网接口一致性后数据会更大，就看你怎么用，怎么去整合归类和挖掘，所以算法和分析专业会比较热门，以后的服务对象一定会让你私人订制客户需要的有效数据和分析结果，这样才能有效发挥大数据的真正优势。
     以上仅是个人见解，有些数据也经不起仔细推敲，我自己目前就从之前的计算机网络及加工制造领域转移到轨道交通电子及运营行业上来的，也算是自己的一些亲身感受吧！

感觉学电子通信、物联网、数据分析和处理这些相关专业以后出来肯定有饭吃，学这些最好能考一个985大学最好，有教学条件也有好老师，视野会更开阔；感觉有些普通一本，二本，三本在这些方面的教学条件和教师教学能力差别不是很大，很悲催!

如果不能上一个好大学，那学这些知识基本上要全靠自己找机会学了。。

说的好象也有道理呢！